Εάν η αριστερή μπροστινή περιτονία του μοντέλου Tesla του Tesla Model 3 έχει αρχίσει να απομακρύνει το ορατό χάσμα, καθιστώντας ένα κροταλιστικό θόρυβο πάνω από τα χτυπήματα ή ακόμα και τη μετατόπιση από την ευθυγράμμιση-αυτό το αριστερό μέρος του καρπού προς τα εμπρός. Ως τμήμα CFN που είναι επώνυμο (όχι Tesla OEM), έχει σχεδιαστεί για να ταιριάζει με τη μοναδική γεωμετρία του Front-end του Model 3 του 2023+, αναπαράγοντας το σχήμα, τα σημεία τοποθέτησης και τη δύναμη του αρχικού βραχίονα και τη δύναμη για να επανέλθει στην περιτονία και το φτερό απρόσκοπτα.

Σε αντίθεση με τα ευρύτερα μέρη ενίσχυσης, αυτό το βραχίονα έχει έναν υπερ-ειδικό ρόλο: είναι η "γέφυρα" μεταξύ της αριστερής μπροστινής περιτονίας (ο εξωτερικός πίνακας του προφυλακτήρα) και το αριστερό φτερό (ο πίνακας σώματος που καλύπτει τον μπροστινό τροχό). Στο μοντέλο 3 2023+, αυτή η σύνδεση είναι κρίσιμη για τη διατήρηση του κομψού, χωρίς χάσμα εμφάνιση-ο σχεδιασμός του Tesla βασίζεται σε σφιχτή ευθυγράμμιση μεταξύ περιτονίας και φτερού για να αποφευχθεί η διάσπαση των αεροδυναμικών γραμμών του. Ένα ραγισμένο ή λείπει βραχίονα εδώ δεν φαίνεται απλώς άθλια. Μπορεί να αφήσει την περιτονία να μετατοπιστεί προς τα εμπρός ή το ανυψωτικό άκρο του φτερού, δημιουργώντας θόρυβο ανέμου σε υψηλές ταχύτητες ή ακόμα και αλιεύματα σε οδικά συντρίμμια.

Αυτό το βραχίονα CFN χρησιμοποιεί το ίδιο σκληρό, ελαφρύ σύνθετο νάιλον, όπως το εργοστασιακό τμήμα - αρκετά για να κρατήσει την περιτονία και το φτερό στη θέση του μέσω της καθημερινής οδήγησης (από λακκούβες έως δονήσεις αυτοκινητόδρομου), αλλά αρκετά εύκαμπτο για να αποφύγει τη ρωγμή κάτω από το μικρό άγχος. Κάθε καρτέλα, τρύπα και περιγράμματα γραμμών ακριβώς με τα σημεία τοποθέτησης του 2023+ μοντέλου 3: οι βίδες επάνω άκρων στο εσωτερικό χείλος του φτερού, το κάτω άκρο κλιπ στην ενίσχυση της περιτονίας και η μεσαία υποδοχή ευθυγραμμίζεται με τον ακροδέκτη οδηγού του μπροστινού πλαισίου. Δεν απαιτούνται τροποποιήσεις - απλώς μια άμεση ανταλλαγή για το παλιό βραχίονα.

Εξασφαλίζει επίσης τα μακροπρόθεσμα ζητήματα: διατηρώντας την περιτονία και το φτερό που ενσωματώνεται σφιχτά, εμποδίζει το νερό, το αλάτι και τη σκόνη να διαρρέουν στο χάσμα μεταξύ των δύο πλαισίων. Αυτό είναι το κλειδί για την αποφυγή της σκουριάς στις μεταλλικές άκρες ή τη διάβρωση του φτερού στα εσωτερικά κλιπ της περιτονίας που μπορούν να μετατρέψουν ένα μικρό ζήτημα ευθυγράμμισης σε μια δαπανηρή επισκευή αργότερα. Ακόμη και αν το μοντέλο 3 δεν έχει βρεθεί σε σύγκρουση, η φθορά που σχετίζεται με την ηλικία στο αρχικό βραχίονα μπορεί να προκαλέσει αργό διαχωρισμό-αυτή η αντικατάσταση στάζει ότι πριν επιδεινωθεί.

Η εγκατάσταση είναι διαχειρίσιμη για DIYers με βασικά εργαλεία. Πρώτον, θα χρειαστεί να χαλαρώσετε το κάτω άκρο της αριστερής μπροστινής περιτονίας (χρησιμοποιώντας ένα εργαλείο επένδυσης για να αποφύγετε το ξύσιμο του χρώματος) και να αφαιρέσετε τον μικρό πίνακα πρόσβασης μέσα στον αριστερό τροχό καλά. Αυτό σας επιτρέπει να φτάσετε στο παλιό βραχίονα, το οποίο κρατιέται στη θέση του με δύο μικρά μπουλόνια και ένα πλαστικό κλιπ. Αφαιρέστε το παλιό τμήμα, παρατάξτε το βραχίονα CFN με τα σημεία στήριξης του φτερού και της περιτονίας, στερεώστε τα μπουλόνια και τραβήξτε το κλιπ στη θέση του. Σφίξτε την περιτονία προς τα κάτω και το αριστερό μπροστινό κενό εξαφανίζεται-αντανακλώντας το εργοστασιακό βλέμμα του μοντέλου 3.

Σημείωση: Αυτό το βραχίονα είναι αποκλειστικό για τοαριστερή πλευράτου 2023+ Tesla Model 3S. Δεν θα ταιριάζει με 2022 ή παλαιότερο μοντέλο 3S (διαφορετική απόσταση του πίνακα μπροστινού τμήματος) ή με δεξί μέρος των πλευρικών θέσεων. Είναι ιδανικό για τον καθορισμό των κενών του Fascia-Fender, τη διακοπή των κουδουνιών ή την αντικατάσταση ενός κατεστραμμένου αρχικού βραχίονα-διατηρώντας το μπροστινό άκρο του 2023+ μοντέλου 3, ήσυχο και αληθινό στο σχεδιασμό του.